車研咨詢發布的氫能與燃料電池系列報告，對全國700多家氫能與燃料電池產業鏈的企業、31省市/近300個地級市氫能與燃料電池產業政策規劃、企業投資布局、氫燃料電池汽車推廣、加氫站建設等進行了詳細的分析。

資料來源：

（1）鏈接：《“十四五”中國氫能與燃料電池產業鏈市場發展趨勢與投資前景預測報告（2022版）》1800多頁，含全國600多家企業，覆蓋制氫、儲氫、運氫、加氫站、氫燃料電池、氫燃料電池汽車。

（2）鏈接：《“十四五”中國氫燃料電池汽車市場發展分析報告（2022版）》600多頁，含氫燃料電池汽車市場100多家企業。

（3）鏈接：《“十四五”中國氫燃料電池市場發展分析報告（2021版）》900多頁，300家企業分析，覆蓋氫燃料電池系統、電堆、膜電極、雙極板、催化劑、質子交換膜、氣體擴散層、儲氫瓶等。

（4）鏈接：《“十四五”中國加氫站市場競爭與投資分析報告（2022版）》600多頁，含200多家企業，覆蓋制氫、儲氫、運氫、加氫站以及設備等。

（5）鏈接：《600多家氫能與燃料電池產業鏈企業分析報告（2022版）》，覆蓋國內外氫能與燃料電池產業鏈上下游市場企業，制氫、儲氫、儲氫、加氫站、氫燃料電池系統、電堆、膜電極、質子交換膜、雙極板、催化劑、氣體擴散層、供氫系統、氫燃料電池汽車等。

（6）鏈接：《31省市/近300地級市氫能與燃料電池產業投資布局分析報告（2022版）》

（7）鏈接：《“十四五”氫能與燃料電池產業——儲氫瓶（罐）市場發展與投資前景預測分析報告（2022版）》

（8）鏈接：《“十四五”氫能與燃料電池產業——膜電極市場發展與前景預測報告（2022版）》

（9）鏈接：《“十四五”氫能與燃料電池產業——催化劑市場發展與2025年前景預測報告（2022版）》

（10）鏈接：《“十四五”氫能與燃料電池產業——雙極板市場發展與前景預測報告（2022版）》

（11）鏈接：《“十四五”氫能與燃料電池產業——氫氣加注機（加氫機）市場發展與投資前景預測分析報告（2022版）》

（12）鏈接：《“十四五”氫能與燃料電池產業——空氣壓縮機市場發展與投資前景預測分析報告（2022版）》

（13）鏈接：《“十四五”氫能與燃料電池產業——氫氣壓縮機市場發展與投資前景預測分析報告（2022版）》

目錄下載鏈接：《31省市/近300地級市氫能與燃料電池產業投資布局分析報告（2022版）》

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由廣東省發改委制定的《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2021-2025年）》征求意見稿已經下發。征求意見稿顯示：“到示范期末，形成一批技術領先并具備較強國際競爭力的龍頭企業……實現推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標?！?/p>

根據征求意見稿，到示范期末，廣東年供氫超過10萬噸，建成加氫站約200座，車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下，示范城市群產業鏈更加完善。到2025年末，關鍵零部件研發產業化水平進一步提升，建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產業技術創新高地。

在此之前，廣東省發布的“十四五規劃”提出，到2025年建成加氫站約300座。而根據《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》，到2030年，中國將建成1000座。

征求意見稿提出，對為廣東獲得國家示范城市群考核“關鍵零部件研發產業化”加分的企業給予財政資金獎勵，省級財政按照國家獎補標準1：1給予配套資金，省內示范城市相關地市財政按照國家和省的獎補標準1：1給予配套補貼，用于支持企業技術研發、人才引進和產業化能力提升。

在加氫站建設補貼方面，省級財政對“十四五”期間建設并投入使用，且日加氫能力500公斤及以上的加氫站給予補貼，其中，屬于油、氫、氣一體化綜合能源補站，每站補貼250萬元；獨立占地固定式加氫站，每站補貼200萬元；撬裝式加氫站，每站補貼150萬元。地方財政按照省補貼額度1：1予以補貼，各級財政補貼合計不超過500萬元/站。

征求意見稿還提出適度補貼車輛購置。

廣東是全國燃料電池汽車產業的重鎮。2020年9月，國家財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局聯合印發《關于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》，原則同意廣東和北京、上海3個城市群作為全國首批示范城市群，啟動實施燃料電池汽車示范應用工作。在4年示范期內，國家五部委將通過“以獎代補”方式對示范城市群給予獎勵。